Peaje “sorpresa” de Portugal que afectará al golf en Huelva

La dura situación financiera de Portugal va a afectar de forma indirecta también al turismo de golf en la provincia de Huelva. Faro en Portugal, es el único aeropuerto con el que la industria onubense del golf ha podido contar estos años para que llegarán al destino los turistas internaciones. Con la instauración de un “peaje sorpresa” en la autopista del Algarve y dada la ausencia de alternativas en Huelva o de vuelos a Sevilla, los jugadores encontrarán ahora un sobrecoste extra en su desplazamiento.

Sólo queda confirar que el cambio del IVA del golf en Portugal, del 8% al 23% siga siendo un aliciente en favor de los campos onubenses, al menos mientras que no suceda algo similar en España.

Noticia original huelvainformación.es

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Belek – hay que mojarse

Muelles del Voyage Belek

Durante la celebración la semana pasada de la IGTM 2011, tuve ocasión de conocer de primera mano, el “renombrado” destino turco de Belek. En golf in spain hemos escrito sobre nuestras impresiones del destino desde el punto de vista del cliente, pero me gustaría hacerlo aquí con más hincapié en el matiz del mismo como competencia.

Personalmente quede muy sorprendido con la modernidad general del país y sus habitantes. Aunque dentro de una “falsa realidad” de zona turística, moverse por los aeropuertos, taxis, autobuses y hoteles, ofrece una sensación de seguridad absoluta y el aspecto es tan parecido al de cualquier destino turístico español, que podría confundirse. No existe en absoluto la sensación de presión policial o estado militarizado que a veces se tiene, por ejemplo, en Marruecos. Además, la lira turca es prácticamente innecesaria. Como si fueran ya miembros de la UE y del euro, en Belek casi todo es pagable en euros a un cambio más o menos favorable en función de donde.

Es cierto que como nos pasaba aquí, hace 15-20 años, los turcos han de mejorar mucho la calidad del servicio en hostelería o su nivel de inglés. Es cierto que fuera de los enormes resorts (hoteles de 300-400 habitaciones de media) no hay casi nada y que el concepto “hotel crucero en tierra” con todo incluido (también bebidas de marca en la mayoría) no es para todo el mundo. También lo es, que los precios no son bajos en golf (70-90€ de media para alojados) ni comparativamente en hoteles dada la actual coyuntura española de “precio, precio, precio”. Por último, también es verdad que tienen problemas de horas optimas de tee times (09 a 12) en algunas temporadas, dado que los 14 campos no pueden absorber las +20K plazas hoteleras de la zona.

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Males ajenos… la subida del IVA portugues no afectará al golf

Algunos ya andaban haciendo cuentas. Nadie lo admitirá casi nunca, pero la realidad es que los males ajenos de nuestros competidores llegan en estos tiempos más que nunca, como “agua de Mayo”.  El “éxito” de la pasada campaña estival de hecho, es más que probable que en gran medida esté derivado de los problemas en todo el norte de África o Grecia más que de los éxitos promocionales de nuestros destinos.

En lo que al golf se refiere, en todo caso, estos hechos seguramente hayan tenido menos impacto, pero cualquier problema de nuestro primer competidor, Portugal, podría tener una gran transcendencia en los resultados a medio plazo de nuestros campos comerciales.

Esta semana se conocía la subida de los tipos de IVA en hasta un 10% en el país luso que en principio se quiso entender afectaría también al golf, pero la realidad es que no. De hecho en primavera de este año sucedió lo contrario, los tipos de IVA del golf bajaron del 23% en el que se fijaron en Mayo de 2010 tras los primeros ajustes, al  6% actual. En una decisión muy polémica entonces, el gobierno portugués manifestó ser consciente de la “importancia estratégica del golf” para el turismo del país.

Que duda cabe que afectará sin duda al conjunto de la oferta vacacional de los lusos, pero no afectará al golf ni a los hoteles, así que nos tocará trabajar para levantar el sector, en lugar de esperar los beneficios de los males ajenos. Al menos en éste caso.

 

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Air Berlin duplica el coste por trayecto con palos de golf

Por desgracia cada vez son más las compañías que penalizan considerablemente el transporte de palos de golf en vuelos. En esta ocasión es Air Berlin la que duplica el coste de este servicio en sus trayectos pasando a ser de al menos 50€ y en el caso de vuelos a Canarias 75€ (125€ ida y vuelta). Malas noticias para un número importante de destinos que dependen en gran medida de ésta compañia como Cádiz y Jerez, donde a la ya de por si dura situación se sumará ahora este recargo de al menos 50€ adicionales a cada visitante que quiera llevar sus palos.

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13 campos más en Marruecos

Greenkkepers muy especiales

Marruecos sigue ampliando y madurando su oferta de golf y prevé inaugurar 13 recorridos más en los próximos 3 años para rondar entonces los 40 campos.  La autoridades marroquíes estiman en al menos un 40%, el crecimiento del sector en los últimos años.

Este año han albergado ya dos torneos de circuitos internacionales, el Hassan II y el Lalla Meryem Cup del Ladies European Tour.

 

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Andalucía en el British Open Femenino, pero no en casa

El Ricoh British Open Femenino que ha finalizado hoy en Lancashire es sin duda una golosina en lo que a patrocinio se refiere. El circuito femenino no mueve aún las astronómicas cifras de los chicos y en algunos torneos como el Open Británico consiguen una cobertura televisiva y de público más que notables.

Gratamente Andalucía ha sabido reconocer este hecho, y este año ha incrementado considerablemente su presencia en el torneo para asegurar la presencia de la marca en este torneo de las Islas Brítanicas.

Viendo estas, y otras acciones de Turismo Andalúz, en el marco del golf, me sorprende aún más (por no decir abiertamente que me escandaliza) saber que a estas alturas y a unos 100 días de su celebración, no existe ningún tipo de participación o colaboración de la entidad con el Volvo Mundial Match Play, torneo que en Octubre traerá a Málaga (provincia andaluza donde las haya) a algunos de los 16 mejores jugadores de golf del mundo. Un torneo que podría llegar a tener una repercusión mundial muy superior incluso a la de los pasados Volvo Masters y cuya convocatoría podría traer de nuevo a tierras andaluzas a jugadores como Woods, Mickelson, Cink, Els o Goosen.

Habrá que esperar a que entre los responsables de nuestras entidades de promoción turística alguien se aficione por fin al golf, algo que por desgracia siempre marca la diferencia.


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